行星齿轮减速机通常简称为行星减速机或齿轮减速机，它在减速机家族中以体积小、减速范围广、寿命长等特点而被广泛应用于各个行业。行星齿轮减速机按照功率可分为大功率减速机和小功率齿轮减速机，那么对于行星减速机的内部结构图，你又了解多少呢?接下来，钢凯机械厂家的将为大家进行介绍：
行星齿轮减速机结构由太阳轮、行星轮、外齿圈、行星架组成、密封圈组成。
行星齿轮减速机工作原理：
马达以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。更减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。
行星减速机结构
行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.
行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.下面是几款行星减速机的结构图!
行星减速机工作原理
(1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。
(2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。
(3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。
(4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。
(5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。
(6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。
(7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：
当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。该组合行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：
从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。
第六种组合方式， 由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。
其余的七种组合方式比较常用。
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